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來源：長江日報

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日期：2022-08-23

長江日報大武漢客戶端8月23日訊（記者柳鶯 通訊員杜艷竹）舊電視組成壯觀的展示墻，舊汽車首尾相連……走進湖北武漢市格林美城市礦山低碳產(chǎn)業(yè)園，曾經(jīng)的生產(chǎn)車間已經(jīng)變成博物館，各種廢舊產(chǎn)品改造成的藝術(shù)裝置隨處可見。

這便是從事報廢動力電池、電子廢棄物、報廢汽車等綠色回收利用的格林美股份有限公司武漢分公司，它是上市公司格林美設(shè)在武漢的循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地。

9年來，格林美“變廢為寶”，年產(chǎn)值提升了近10倍，循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地，在全國范圍內(nèi)從3個發(fā)展到16個，廢物年處理量從40萬噸增長到500萬噸以上。

據(jù)公安部最新統(tǒng)計，截至2022年6月底，全國新能源汽車達到1001萬輛。隨著新能源汽車數(shù)量增多，車上的動力電池迎來“退役潮”成為熱門話題。新能源車報廢，這些電池該怎么處理，誰來回收？

據(jù)悉，目前的退役動力電池回收利用模式有兩條路徑：梯次利用和回收提取原材料。前者是將已退役的動力電池拆解重組后，應用到儲能等對電池能量密度要求不高的領(lǐng)域；后者則是提取報廢電池中的鈷、鎳、鋰等價格昂貴的金屬材料。

格林美循環(huán)產(chǎn)業(yè)園。企業(yè)供圖

連續(xù)5年，格林美將企業(yè)利潤的80%投入科技研發(fā)，由簡單拆解向深度循環(huán)、精細化循環(huán)延伸，并且自主研發(fā)“濃度梯度超高鎳核殼三元前驅(qū)體材料”，所需的稀有金屬鎳和鈷從廢料中提取而來。

格林美退役動力電池拆解產(chǎn)線。企業(yè)供圖

據(jù)了解，該項技術(shù)將有效提升電池的循環(huán)壽命和安全性，在材料端解決了新能源汽車長期面臨的容量與安全痛點。今年4月，格林美成功研發(fā)的濃度梯度超高鎳核殼三元前驅(qū)體電池材料首次拿下國際頭部電池生產(chǎn)企業(yè)的訂單；5月30日，該產(chǎn)品首次量產(chǎn)發(fā)貨，格林美成為中國第一家將該技術(shù)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。

“我們乘著‘朝陽產(chǎn)業(yè)’東風，邁上了高質(zhì)量發(fā)展快車道?！备窳置拦煞萦邢薰径麻L許開華表示，眼下，企業(yè)錨定每年新增100億元產(chǎn)值的目標，5年之內(nèi)，將打造千億產(chǎn)值規(guī)模，千萬噸級的回收規(guī)模。